San Jose में बोट अपहोल्स्ट्री

बोट अपहोल्स्ट्री प्रोजेक्ट

Skeeter बोट सीट अपहोल्स्ट्री और मरीन कालीन लगाना

दुकान में बनाए और रीअपहोल्स्टर किए गए बोट सीट, साथ में नया मरीन कालीन, Skeeter फिशिंग बोट पर लगाए गए, साफ़ काले, भूरे, ग्रे और सफेद फिनिश के साथ।

Skeeter बोट प्रोजेक्ट देखें

नाव का इंटीरियर जल्दी घिसता है।

धूप विनाइल को सुखा देती है। पानी की छींटें और नमी सीम पर असर डालती हैं। फोम अपना आकार खो देता है। जो सीटें पहले सपोर्टिव लगती थीं, वे फ्लैट, फटी या थकी हुई लगने लगती हैं। कभी समस्या सिर्फ कप्तान की सीट में होती है। कभी पूरा कॉकपिट कुशन सेट या सन पैड ऐसा दिखता है जैसे काम अधूरा या पुराना हो गया हो।

यह पेज उसी काम के बारे में है।

Craig’s San Jose में चुनिंदा बोट अपहोल्स्ट्री काम करता है, खासकर बे एरिया के उन मालिकों के लिए जो साफ और टिकाऊ मरीन अपहोल्स्ट्री चाहते हैं, बिना प्रोजेक्ट को जरूरत से बड़ा बनाए। हम घिसी सीटों और कुशन को रिपेयर या री-कवर करते हैं, आराम खत्म होने पर फोम रीबिल्ड करते हैं, और ऐसे इंटीरियर को फिर से व्यवस्थित करते हैं जिसने धूप, पानी की छींटों और नियमित उपयोग का असर झेला हो।

San Jose में हमारी बोट अपहोल्स्ट्री सेवाएँ

आम प्रोजेक्ट में शामिल हैं:

• बोट सीटें और कप्तान की कुर्सियाँ: फटा विनाइल, खुली सीम, घिसे पैनल और ऐसी सीटें जिन्हें साफ रीसेट चाहिए
• बेंच सीटें और कॉकपिट कुशन: फीके, मौसम से घिसे या मिसमैच कुशन जो अब एक सेट जैसे नहीं लगते
• बोल्स्टर और पैडेड पैनल: मरीन पैडिंग जिसने आकार, सपोर्ट या फिनिश खो दी है
• सन पैड: वे सतहें जिन्हें धूप, गर्मी और नियमित उपयोग सबसे ज्यादा झेलना पड़ता है
• फोम रीबिल्ड: जब समस्या सिर्फ कवर की नहीं है और सीट अब सही महसूस नहीं होती

अगर आप निश्चित नहीं हैं कि प्रोजेक्ट को रिपेयर चाहिए या पूरा री-कवर, फोटो से शुरू करें। आमतौर पर हम जल्दी बता सकते हैं कि क्या उचित रहेगा।

लोग आमतौर पर किस समस्या के साथ आते हैं

अधिकतर ग्राहक इनमें से एक या कई समस्याओं से जूझ रहे होते हैं:

• विनाइल क्रैक या सूखा हो गया है
• सीम खुल गई है
• कुशन फीके या असमान हो गए हैं
• फोम फ्लैट या बैठ गया है
• सीटें साफ दिखने के बजाय पैच जैसी लगती हैं
• एक रिपेयर किया हुआ हिस्सा अब बाकी से मैच नहीं करता

बे एरिया की नावें धूप, पानी की छींटों, नमी और कड़े वीकेंड उपयोग का मिश्रण झेलती हैं। नतीजा अक्सर एक जैसा होता है: अपहोल्स्ट्री अब फिनिश्ड नहीं दिखती या बैठने में अच्छी नहीं लगती।

रिपेयर बनाम फुल री-कवर

कुछ काम साफ तरीके से रिपेयर हो सकते हैं। कुछ काम सीट या कुशन को पूरा री-कवर करने पर बेहतर दिखते हैं और लंबे समय तक टिकते हैं।

रिपेयर तब उचित है जब

• नुकसान एक जगह तक सीमित हो
• आसपास का मटेरियल अभी भी मजबूत हो
• आप सबसे छोटा फिक्स चाहते हों जो साफ भी दिखे और टिके भी

फुल री-कवर आमतौर पर बेहतर है जब

• विनाइल कई जगह क्रैक हो रहा हो
• सीट या कुशन में सीम कई जगह फेल हो रही हो
• सतह असमान तरीके से फीकी पड़ गई हो
• पुराने रिपेयर अब मैच नहीं करते
• आप चाहते हों कि सीट या कुशन फिर से एक ही काम जैसा लगे

अगर सीट फ्लैट, लो या बिना सपोर्ट महसूस होती है, तो असली समस्या अक्सर कवर के नीचे होती है। वहीं फोम रीबिल्ड या रीशेपिंग का असर दिखता है।

मरीन अपहोल्स्ट्री जो उपयोग में टिके

मरीन काम में मटेरियल को पहले दिन अच्छा दिखने से ज्यादा करना पड़ता है। उसे संभालना होता है:

• धूप और यूवी घिसाव
• नमी और पानी की छींटें
• ऐसी सतहें जिन्हें उपयोग के बाद आसानी से साफ किया जा सके
• सिलाई और निर्माण जो भरोसेमंद रहे
• फोम और सपोर्ट जो पानी पर भी सही महसूस हो

हम ऐसे मटेरियल पर ध्यान देते हैं जो असली उपयोग के लिए सही हों, सिर्फ शोरूम वाली बातों के लिए नहीं।

जिन नावों में हम आमतौर पर मदद करते हैं

यह पेज बे एरिया के व्यावहारिक मरीन अपहोल्स्ट्री कामों के लिए है, जिनमें शामिल हैं:

• फिशिंग बोट
• छोटी रनअबाउट नावें
• वेक बोट और स्की बोट
• बे क्रूज़र
• ट्रेलर वाली नावें
• चुनिंदा सेलबोट सीटिंग और कुशन काम

अगर आपका प्रोजेक्ट सीट, कुशन या पैडिंग से ज्यादा स्पेशलाइज्ड है, तो फोटो और छोटा विवरण भेजें। हम साफ बताएँगे कि क्या यह ऐसा काम है जिसमें हम मदद कर सकते हैं।

कोट लें

सबसे तेज जवाब के लिए भेजें:

• किस हिस्से पर काम चाहिए
• उसमें क्या समस्या है
• दिन की रोशनी में 2–3 फोटो
• अगर आपको पता है, तो रिपेयर चाहिए या फुल री-कवर

कॉल: (408) 379-3820
टेक्स्ट: टेक्स्ट (408) 379-3820
फोटो चेकलिस्ट: कोट अनुरोध