ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀਟ ਦੇ ਫੋਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲਣਾ

ਹਾਂ। ਨਵਾਂ ਕਵਰ ਬਾਹਰਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਫੋਮ ਦਾ ਕੰਮ ਹੇਠਲੀ ਗੱਦੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਲ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕੰਮ ਚਾਹੀਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਕਵਰ ਦੀ ਘਿਸਾਵਟ, ਸਹਾਰੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਮੇਤ ਚਾਹੀਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੱਸੋ। ਉਪਲਬਧ ਫੋਮ, ਪੈਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਹਾਰਾ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਾਸ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਫਿੱਟ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਫੋਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਹੱਦ ਅਨੁਸਾਰ। ਅਸਲ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਫੋਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੀ ਫਿਟਿੰਗ ਚਾਹੀਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਤੈਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰੋ।

ਇਹ ਪੰਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਟ ਦੀ ਗੱਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਪੈਨ, ਖ਼ਰਾਬ ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਖਰੇ ਮਸਲੇ ਹਨ। ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।

ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸਵਾਰ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਆਪਣਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਟ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂਚੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਹੀਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੈਅ ਕਰੋ।