ముందు
రీ-అప్హోల్స్టరీకి ముందు లాంబోర్ఘిని సీటు.
తరువాత
రీ-అప్హోల్స్టరీ తర్వాత లాంబోర్ఘిని సీటు.
Craig's Auto Upholstery
సాన్ హోసేలో కార్ సీట్ రిపేర్
సీమ్ చీలికలు, బోల్స్టర్ వేర్, ఫోమ్ కుంగిపోవడం — సీట్ మళ్లీ బాగానే కనిపించి, బాగానే అనిపించేలా చేస్తాం.
సాన్ హోసేలో 60+ సంవత్సరాలుకుటుంబ ఆధారిత వ్యాపారంఆటో ఇంటీరియర్స్కు ప్రాధాన్యం
ఆటో అప్హోల్స్టరీ
పూర్తి ఇంటీరియర్ పని లేదా లక్ష్యిత రిపేర్, మెటీరియల్ మ్యాచ్పై దృష్టితో.
కార్ సీట్లు
చిరుగులు, కుట్టు, బోల్స్టర్లు, ఫోమ్ రీబిల్డ్.
మోటార్సైకిల్ సీట్లు
సీటు రిపేర్, రీ-కవరింగ్, ఫోమ్ షేపింగ్.
హెడ్లైనర్
వదులైన హెడ్లైనర్కు గట్టిగా ఉండే రీప్లేస్మెంట్.
కన్వర్టిబుల్ టాప్
లీకులు, వేర్, రిపేర్ లేదా రీప్లేస్మెంట్పై మార్గదర్శనం.
క్లాసిక్ కార్లు
వివరాలపై దృష్టి ఉన్న క్లాసిక్ కార్ ఇంటీరియర్స్.
వాణిజ్య ఫ్లీట్
మా పని చూడండి
సీట్లు, హెడ్లైనర్లు, టాప్స్ పనుల ఉదాహరణలు.
సమీక్షలు
ఫిట్, ఫినిష్, నిలకడపై కస్టమర్ అభిప్రాయం.
సంప్రదించండి
ఎస్టిమేట్, ఫోటో చెక్లిస్ట్, తదుపరి దశలు.
కార్ సీట్ల గ్యాలరీ
సీట్ల ముందు-తర్వాత ఉదాహరణలు
ముందు
రీ-అప్హోల్స్టరీకి ముందు క్లాత్ బకెట్ సీట్లు.
తరువాత
రీ-అప్హోల్స్టరీ తర్వాత నలుపు లెదర్ సీట్లు.
సీట్లు రోజూ వాడే భాగం. చీలిక లేదా కుంగిన ఫోమ్ మొత్తం వాహనం లుక్ను ప్రభావితం చేస్తాయి. మా లక్ష్యం రెండు: రిపేర్ చేసిన భాగం మిగతా ఇంటీరియర్లో సహజంగా కలవాలి, మరియు డ్రైవింగ్ కంఫర్ట్ తిరిగి రావాలి.
మేము తరచుగా చూసే సీట్ సమస్యలు
- సీమ్ తెగిపోవడం, ప్యానెల్ చీలిక
- బోల్స్టర్ వేర్ (ఎంటర్/ఎగ్జిట్ ఎక్కువగా అయ్యే అంచు)
- కవర్ లూజ్ అయి ముడతలు రావడం
- ఫోమ్ కుంగిపోవడం వల్ల uneven support
- పాత రిపేర్ల వల్ల mismatch కనిపించడం
ఫోమ్ సమస్యలు ఎలా గుర్తించాలి
సీట్ బయటకు బాగానే కనిపించినా మీరు దిగువకు కూర్చున్నట్టు అనిపిస్తే, సపోర్ట్ అసమానంగా ఉంటే, లేదా హార్డ్ స్పాట్స్ ఫీల్ అయితే — సమస్య ఫోమ్లో ఉండే అవకాశం ఎక్కువ.
ఫోమ్ రీబిల్డ్ వల్ల:
- లాంగ్ డ్రైవ్లో కంఫర్ట్ మెరుగవుతుంది
- సీట్ ప్రొఫైల్ తిరిగి వస్తుంది
- కవర్ ఫిట్ కూడా బాగా కూర్చుంటుంది
రిపేర్ vs సీట్ రీకవర్
టార్గెట్ రిపేర్ సరిపడే సందర్భాలు
- ఒకే భాగంలో సమస్య
- చుట్టూ మెటీరియల్ బలంగా ఉండడం
- సహజంగా blend అయ్యే అవకాశం ఉండటం
రీకవర్ చేయడం మంచిన సందర్భాలు
- అనేక ప్యానెల్స్లో wear/damage
- brittle/క్రాక్డ్ మెటీరియల్
- ముందు సీట్లు ఒకే సెట్లా కనిపించాలి అనే అవసరం
లెదర్, వినైల్, క్లాత్
మేము మీ ప్రాధాన్యం (match, durability, comfort) ఆధారంగా సూచిస్తాం. మెటీరియల్ ప్రభావం తెలుసుకోవడానికి: అప్హోల్స్టరీ గైడ్
ధర మరియు టైమ్లైన్ అంశాలు
- ఏ స్థాయి పని (ఒక్క ప్యానెల్/ఒక్క సీట్/రెండు సీట్లు)
- సీట్ నిర్మాణ క్లిష్టత
- ఫోమ్ రీబిల్డ్ అవసరం
- మెటీరియల్ మ్యాచ్ కఠినత
- డిస్సెంబ్లీ/అసెంబ్లీ సమయం
ఫాస్ట్ కోట్
- సంవత్సరం / బ్రాండ్ / మోడల్
- ఏ సీట్ (డ్రైవర్/ప్యాసింజర్/రియర్)
- 2–3 ఫోటోలు
- కంఫర్ట్ సమస్య ఉందా?
కాల్: (408) 379-3820
సందేశం: సందేశం (408) 379-3820
మరిన్ని వివరాలు: సంప్రదించండి
సీట్ రిపేర్ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
డ్రైవర్ సీట్ ఒక్కటే రిపేర్ చేస్తారా?
అవును. ఎక్కువ wear డ్రైవర్ సీట్దే కాబట్టి చాలా పనులు అక్కడినుంచే మొదలవుతాయి.
ఇతర సీట్లతో మ్యాచ్ చేయగలరా?
అదే మా ఫోకస్. కలర్తో పాటు టెక్స్చర్/గ్రెయిన్, స్టిచింగ్ లైన్స్, ఫిట్ అన్నీ కలిపే మ్యాచ్గా భావిస్తాం.
చిన్న చీలికకు పూర్తి రీ-అప్హోల్స్టరీ అవసరమా?
అవసరం లేకపోవచ్చు. డ్యామేజ్ పరిమితంగా ఉంటే టార్గెట్ రిపేర్ సరిపోతుంది. పలు ప్యానెల్స్లో డ్యామేజ్ ఉంటే రీకవర్ చేయడం మంచిది.
సీట్ కుంగిపోతే కవర్ మార్చితే సరిపోతుందా?
చాలా సందర్భాల్లో కాదు. అసలు సమస్య ఫోమ్/సపోర్ట్లో ఉంటుంది.