Craig's Auto Upholstery
San Jose ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੀਟ ਮੁਰੰਮਤ
ਸੀਮ, ਬੋਲਸਟਰ ਅਤੇ ਫੋਮ—ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਾਫ ਲੁੱਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਹਾਰਾ ਵਾਪਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
San Jose ਵਿੱਚ 60+ ਸਾਲਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰਕੇਵਲ ਆਟੋ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
- ਸੀਮ ਖੁੱਲਣਾ, ਪੈਨਲ ਫਟਣਾ
- ਬੋਲਸਟਰ ਘਿਸਾਵਟ
- ਕਵਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ
- ਫੋਮ ਧੱਸਣਾ/ਅਸਮਾਨ ਸਪੋਰਟ
- ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਪੇਅਰ ਕਾਰਨ ਰੰਗ ਦਾ ਫਰਕ
ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਫੋਟੋ ਭੇਜੋ—ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਹੱਲ ਦੱਸਾਂਗੇ.
ਫੋਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਜੇ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਫੋਮ/ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਰਿਪੇਅਰ vs ਰੀ‑ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
ਰਿਪੇਅਰ
- ਡੈਮੇਜ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇ
- ਬਾਕੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇ
ਰੀ‑ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
- ਕਈ ਪੈਨਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ
- ਮਟੀਰੀਅਲ ਕਮਜ਼ੋਰ/ਕ੍ਰੈਕਡ ਹੋਵੇ
- ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਲੁੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ
ਮਟੀਰੀਅਲ
ਲੈਦਰ
ਸਹੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨ ਮੈਚ ਜਰੂਰੀ ਹੈ.
ਵਿਨਾਈਲ
ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਆਸਾਨ, ਪਰ ਟੈਕਸਚਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਕਪੜਾ
ਬੁਣਾਵਟ ਅਤੇ ਟੋਨ ਦਾ ਮਿਲਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮਾਡਰਨ ਸੀਟ ਫੀਚਰ
ਹੀਟਰ/ਸੈਂਸਰ/ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਣ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੋ.
ਕੀਮਤ/ਸਮਾਂ
- ਸਕੋਪ
- ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ
- ਫੋਮ ਕੰਮ
- ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ
- ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ
ਤੇਜ਼ ਕੋਟ
- ਸਾਲ / ਮੇਕ / ਮਾਡਲ
- ਕਿਹੜੀ ਸੀਟ
- 2–3 ਫੋਟੋ
- ਕਮਫ਼ਰਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਕਾਲ: (408) 379-3820
ਟੈਕਸਟ: ਟੈਕਸਟ (408) 379-3820
ਚੈਕਲਿਸਟ: /pa/ਸੰਪਰਕ/
ਸੀਟ FAQ
ਕੀ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਹੀ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਹਾਂ. ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉੱਥੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਬਾਕੀ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਮੈਚ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਹੀ ਟਾਰਗੇਟ ਹੈ. ਰੰਗ ਨਾਲ ਟੈਕਸਚਰ/ਗ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਟੀਚਿੰਗ ਵੀ ਮੈਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਛੋਟੀ ਕਟ ਲਈ ਰੀ‑ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਡੈਮੇਜ ਲੋਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਰਿਪੇਅਰ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੀਟ ਧੱਸੀ ਕਿਉਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ?
ਅਕਸਰ ਫੋਮ ਕਾਰਨ. ਕਵਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਲੁੱਕ ਸੁਧਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਮਫ਼ਰਟ ਲਈ ਫੋਮ ਜਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸੰਬੰਧਿਤ:
- ਆਟੋ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ: /pa/ਆਟੋ-ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ/
- ਸੰਪਰਕ: /pa/ਸੰਪਰਕ/