ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਸੀਟ ਦੇ ਪੈਨ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦਰਾਰਾਂ, ਖ਼ਰਾਬ ਜੋੜ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਫੋਮ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਟਿਆ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਘਿਸਿਆ ਸੀਟ ਕਵਰ ਹਰ ਵਾਰ ਮੁੱਢੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਬਾਹਰਲਾ ਕਵਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀਟ ਦੇ ਪੈਨ, ਫੋਮ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਦੱਸੋ।
ਆਪਣੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਮੰਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੇੜਲੀ ਫੋਟੋ SMS ਕਰੋ।

ਸੀਟ ਦੇ ਪੈਨ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦਰਾਰਾਂ, ਖ਼ਰਾਬ ਜੋੜ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਫੋਮ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਾਪ ਅਨੁਸਾਰ ਕਵਰ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਵਕਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕ ਨਾ ਦੇਣ।
ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਹਾਰਾ ਵੀ ਬਦਲੇ। ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਫਿੱਟ ਦੇ ਮਸਲੇ ਦੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਵਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਫੋਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ।

ਹਰੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਲਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀਟ। ਹੋਰ ਸੀਟ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਖੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਸੋਚਿਆ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸੋ।
ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੇਖੋਕੁਝ ਕਵਰ ਬਦਲੀਆਂ ਲਈ ਉਤਾਰੀ ਸੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿੱਟ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੇ ਮਸਲਿਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸੰਦਰਭ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਾਰਨ ਜਾਂ ਢੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੱਕੀਆਂ ਕਰੋ।
ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ। ਆਰਾਮ ਫੋਮ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਨਾਲ ਸੀਟ ਦੀ ਫਿੱਟ ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਸਲੇ ਬਾਹਰਲਾ ਕਵਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਜਾਂਚੋ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ। ਦੱਬੇ, ਖ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਮੀ ਰੱਖਦੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕਵਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਬਹਾਲ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਮੰਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੇੜਲੀ ਫੋਟੋ SMS ਕਰੋ।