ਪਛਾਣੋ ਕਿ ਕੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਉੱਪਰਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਤਰਨਾ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਟਿਆ ਚਮੜਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਲਚਕ ਵਿਕਲਪ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
ਚਮੜੇ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚਮੜਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਟਿਆ ਬੋਲਸਟਰ ਜਾਂ ਘਿਸੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਬਣੇ ਰਹਿਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ। ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਂਚ ਉੱਪਰਲੀ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਕੰਮ, ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਮੰਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੇੜਲੀ ਫੋਟੋ SMS ਕਰੋ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵਿਚਾਰਨੀਆਂ ਹਨ।
ਰੰਗ, ਗ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਚਮੜੇ ਦਾ ਗ੍ਰੇਨ, ਚਮਕ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਾਨ ਦੀ ਗੱਲ ਪੂਰੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਲੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਘਿਸੇ ਬੋਲਸਟਰ ਫੋਮ ਕਾਰਨ ਨਵਾਂ ਕਵਰ ਠੀਕ ਨਾ ਬੈਠੇ। ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਸਦੇ ਲੱਛਣ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂਉਹ ਵੇਰਵੇ ਜੋ
ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਜੋ
ਕੰਮ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚਮੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਵਰਗੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਬਦਲ
- ਖ਼ਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਹੱਦ
- ਨੇੜਲੇ ਮੇਲ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ
ਆਮ ਸਵਾਲ।
ਕੀ ਦਰਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਉੱਪਰਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਭੁਰਭੁਰੇ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਫਟੇ ਚਮੜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਚੋਣ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਲਸਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਖਰਾ ਬੋਲਸਟਰ ਪੈਨਲ ਕਈ ਵਾਰੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਸਿਲਾਈ, ਫੋਮ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਦਿੱਖ ਹੋਵੇਗਾ?
ਬਿਲਕੁਲ ਅਦਿੱਖ ਨਤੀਜਾ ਮੰਨ ਕੇ ਨਾ ਚੱਲੋ। ਅਸਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਰੰਗ ਫਿੱਕਾ ਹੋਣਾ, ਗ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠ ਕੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਪਸ਼ਟ ਉਮੀਦਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ
ਫਿਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬਣਾਈਏ।
ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਬਹਾਲ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਮੰਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੇੜਲੀ ਫੋਟੋ SMS ਕਰੋ।